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La necesidad de tener unos canales y puertos ciberseguros

La necesidad de tener unos canales y puertos ciberseguros

 

Con situaciones como la sucedida el pasado mes de marzo en el canal de Suez por el buque Ever Green, un portacontenedores de última generación con 400 m de eslora, 59 m de manga, un calado de 15,70 metros y 240.000 toneladas, nos damos cuenta al ritmo que evolucionan los buques mercantes para ser más tecnológicos y eficientes. Por los puertos y canales de todo el mundo se mueve el 80% de las mercancías y están obligados a evolucionar tecnológicamente para adaptarse a las nuevas necesidades.

Solo por el canal de Suez pasa el 12% del comercio mundial. Sus 90 millas de canal dragado en forma de “v”, con 27 metros de calado, se cruza en once horas a una velocidad de 5 a 10 nudos.

Cruzar el canal es una rutina controlada que funciona bastante bien, pero en esta ocasión el incidente provocó que más de 435 barcos se quedaran retenidos durante 6 días a la espera de llegar a puerto con sus mercancías, provocando pérdidas muy superiores a 850.000 millones de dólares.

Hoy en día, más de un 80% de las mercancías comercializadas por todo el mundo se transportan mediante la vía marítima. Cada vez se encuentra más entre nosotros el uso de los puestos inteligentes y su implantación en el mundo de la logística. Se espera en el año 2050 esta cifra se multiplique hasta cuatro veces.

Solo en España movemos 3 millones de contenedores. La ciberseguridad es esencial para tener todos los flujos de información funcionando con normalidad ya que todos los puertos del mundo tienden a estar hiperconectados.

Esta transformación digital tiene que estar impulsada por una ciberseguridad que garantice el desarrollo tecnológico y el crecimiento económico.

Necesitamos tener puertos inteligentes (Smart ports) y para eso es esencial renovar el Marco Estratégico del Sistema Portuario donde se plantean invertir en puertos eficientes, sostenibles, seguros y digitales. Desde las autoridades portuarias ven esencial la digitalización de los procesos y la ciberseguridad tienen que ir de la mano para conseguir puertos más eficientes y sostenibles.

Los puertos y canales Smart ports, hacen uso de diferentes sistemas IoT de control y predicción de información conectados a internet, así como de sistemas de plataformas IT que los conectan entre ellos y que los convierten en infraestructuras inteligentes aumentando cada vez más, tanto en el número de dispositivos conectados, como en información que circula entre los mismos. Todo este flujo de información debe comunicarse de manera segura para que todas estas plataformas, dispositivos y redes interconectadas estén a salvo de cualquier ataque externo.

Los puertos inteligentes tienen que estar dotados de soluciones tecnológicas de detección de intrusiones, sistemas de monitorización de dispositivos y herramientas de Big Data dotadas con inteligencia artificial, capaces de solucionar en tiempo real incidentes o inconvenientes que puedan surgir.

Estas aplicaciones, dispositivos, soluciones o herramientas necesitan además estar dotados con herramientas de ciberseguridad que las proteja de cualquier ataque .

Desde el gobierno de España han puesto en marcha el plan de recuperación, transformación y resiliencia. Un plan de choque que tiene la intención de amortiguar el impacto económico y social.

La COVID–19 trae consigo una triple crisis sanitaria, social y económica. Gracias al   importante apoyo financiero de la Unión Europea con su nuevo fondo de recuperación Next Generation EU, España podrá movilizar un volumen de inversión sin precedentes .

Uno de los objetivos que se han fijado es acelerar la transformación tecnológica y digital, reforzando los sectores estratégicos, su productividad, sus competencias y su conectividad. La ciberseguridad, la economía del dato, la inteligencia artificial y otras tecnologías digitales habilitadoras son vectores estratégicos para impulsar la digitalización en España.

Una de las líneas fijadas es la estrategia de movilidad segura, sostenible y conectada 2030 donde las infraestructuras de transporte son elementos esenciales poniendo en marcha un gran plan de modernización, digitalización, seguridad y sostenibilidad.

Dacartec ha integrado una solución, con herramientas ofrecidas por nuestro partner HCL Software, para la problemática de ciberseguridad de estos entornos con las siguientes características:

Proteger el ataque a los dispositivos IT, IoT, M2M conectados a las redes del puerto usando la herramienta HCL Big Fix:

  • Descubrimiento, inventariado, gestión y securización de los end points, dispositivos.
  • Gestionamos la configuración de seguridad, la distribución de aplicaciones y parches sin importar la localización, su tipo de conexión o su estado del dispositivo.
  • Implementamos alarmas de conformidad y ejecutando cuarentenas a los dispositivos necesarios.
  • Gestionamos unificadamente todos los clientes de seguridad perimetral que haya implementados asegurando el cumplimiento.
  • Información en tiempo real de todos los end points

Proteger el ataque a las aplicaciones que gestionan esos datos usando la herramienta HCL AppScan:

  • Testing dinámico y con capacidades cognitivas de estas aplicaciones para identificar vulnerabilidades en aplicaciones, servicios web y back end móviles.
  • Identificación de áreas de alto riesgo
  • Remediación óptima de brechas o consultoría para protegerse
  • Planes de contingencia
  • Informes detallados para el cumplimiento normativo